這是在愛V論壇的一段討論，把在下自己的感覺分享一下：
JIMMY：
我今天看到ww有這樣一個有趣的topic提供大家參考
http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=27674&postdays=0&postorder=asc&start=0我想這一定是個見仁見智的問題，沒有標準答案，不過像這樣的一個人同時擁有三種系統，應該是不多見吧！
看看他的心得應該也不錯，這裡稍為歸納如下測試車輛：
(1)De Rosa King ---Campy Record
(2)Specialized Tarmac --Sram Force
(3)Moots Compact SL --Dura Ace
摘要
(1) Dura Ace: 變速與Sram與Campy相較下最不費力，變把手握最為順手，前變感為三者之中最佳，但是最重，外型也最不吸引人。
(2) Campy Record:外型最佳，變速性不錯，但是比不上Dura Ace俐落，變檔也沒有Dura Ace來得平順，後變速不錯，但還稱不上是很棒。也許有人喜愛降檔的鏗鏘感，但使用起來卻頗為費力。另外手握的部份比較之下最不舒適。(3) Sram Force: 變速器為三者中最輕，機能簡潔卻很乾淨俐落，但上鏈比Dura Ace與Campy更費力。Dura Ace 前變俐落令人印象深刻，Campy則以外觀簡潔美麗著稱，但Sram則強在大小齒盤變換，上下鏈十分平順，無過與不及。外觀雖比不上Campy美觀，但卻比Dura Ace好看許多。後變感與其他兩者相當。最後作者選擇Sram系統，集輕量，性能，舒適，美觀於一身。 參考就好!!!!
湯小包：
最近修車、組車有幸碰到這三種系統
DURA ACE(06年/53-39)、SRAM RIVAL(07年/50-34)、CAMPY CENTAUR(05年/53-39)
大盤上鏈：DURA最輕巧，上鏈幾乎沒感覺，扳動幅度小且省力
RIVAL有點像ULTEGRA，扳動的力道略大，幅度也不小，變把作動鏗鏘有力，回彈力道強勁，反應不如DURA迅速，懷疑是不是跟50-34齒比有關
CENTAUR，十段的微調，致使中變的調整有點難搞定，由大到小有時候無法完全到位，大拇指出力要大不然很難壓到底，由小到大雖然需要的力道比RIVAL小，但要扳動的幅度很大
後變速：DURA相較之下屬於無聲無息型的，滑順
RIVAL，用過X‧O嗎？沒錯，就是那個樣，啪啪啪的，導致走線走得再好，好像也不是很重要了
CENTAUR有聲音的滑順！？大概是那樣，不過比起DURA多了些許頓挫感
以上僅供參考，畢竟調整這些系統的人是技術普普的在下，況且零件年份等級皆不同，別太認真囉
